Расширение Моторного Масла При Нагревании Таблица • Температура кипения
Температура масла в двигателе. Нормы, характеристики, функционал
Состояние, при котором масло вспыхивает, если приблизить к нему пламя газа, называется температурой вспышки.
Температурные показатели моторного масла
Температурный режим, в границах которого эксплуатируется моторное масло, влияет на качественные показатели и степень защиты силового агрегата. Рассмотрим, какую роль он играет в обеспечении корректной работы ДВС.
Присадочные компоненты не позволяют моторной жидкости менять свои свойства при изменении температур, как в сторону повышения, так и понижения.
При смешивании с топливом происходит вспыхивание, концентрированные пары возгораются, и это приводит к высокой летучести масла. Насколько при этом увеличится расход смазочного материала, зависит от степени его очистки.
При тестировании в лабораторных условиях, после нагрева происходит выделение концентрированных паров нефти. Любое масло, независимо от базовой основы (синтетика, полусинтетика или минералка) после вспыхивания продолжает гореть.
В спортивных автомобилях с форсированными двигателями, испытывающих чрезхмерные нагрузки устанавливают систему охлаждения. В контуре системы дополнительно устанавливается датчик температур или давления масла.
При граничном способе подачи, масло движется без давления вокруг поршневых колец. При гидродинамической подаче, смазывание коленвала происходит под давлением.
Всё о температуре моторных масел (вспышка и кипение): фото и видео
| Класс вязкости | Имитация холодного пуска CCS | Прокачиваемость MRV |
|---|---|---|
| 0W | 6200 при -35 | 60000 при -40 |
| 5W | 6500 при -30 | 60000 при -35 |
| 10W | 7000 при -25 | 60000 при -30 |
| 15W | 7000 при -20 | 60000 при -25 |
| 20W | 9500 при -15 | 60000 при -20 |
| 25W | 13000 при -10 | 60000 при -15 |
Состояние, при котором появляется вспышка на поверхности смазки, если преподнести к нему газовое пламя, называется температурой вспышки.
Симптомы сгорания масла
Если вы не заметили первые три симптома, или по какой-то причине они не образовались, но температура масла чрезмерно возросла, то выхлопной газ начнет приобретать сине-черный цвет. Его интенсивность возрастет, и не заметить его будет невозможно.
Температура кипения масла на 150 — 300 С выше, чем у воды. В процессе кипения масла происходит процесс его разложения ( крекинг-процесс) и на изделиях образуется газо-паровая пленка.
Для улучшения условий регенерации растворителя его температура кипения должна быть значительно ниже температуры кипения масла.
Вязкость регенерируемых масел восстанавливается при испарении из них горючего, температура кипения которого значительно ниже температуры кипения масла. Температурный режим испарения зависит от фракционного состава топлива.
Отгон горючего — бензина, керосина и др. из отработанного масла основан на том, что температура кипения горючего значительно ниже температуры кипения масла, в результате чего при нагревании вначале испаряется и отделяется горючее.
Было показано, что величина этого порога близка к мощности, которая была бы рассеяна с сопел и паропровода, если бы их излучение на корпус насоса можно было считать излучением черного тела при температуре кипения масла.
Отгон Горючего основан на разности температур кипения горючего и масла. Так как температура кипения горючего значительно ниже температуры кипения масла, то при подогреве отработанного масла происходит испарение горючего.
Фитотоксичность минеральных масел обусловливается содержанием ароматических и непредельных углеводородов и зависит от температуры кипения масел и от их вязкости.
Низкотемпературные свойства моторных масел: Температура застывания, динамическая вязкость CCS и MRV.
Указана температура застывания следующих масел арахисовое, масло грецких орехов, кунжутное, масло лесных орехов и фундука, миндальное, подсолнечное масло и соевое.
Кинематическая вязкость моторного масла при 40 и 100 градусах
Как связана кинематическая вязкость и стандарт SAE J300
При нагреве масло становится жиже, и чем выше температура, тем выше текучесть масла. Стандарт SAE J300 прописывает значения вязкости разных марок масел при высоких и низких температурах. Об отрицательных температурах мы поговорим ниже.
Как измеряется кинематическая вязкость
Важно. Вязкость масла – это не показатель его качества, масла с разной вязкость предназначены для определенных конструкций ДВС. Проще говоря – что одному двигателю хорошо, то для другого смерть.
Динамическая вязкость HTHS
| Класс вязкости | Динамическая вязкость при 150 градусах и высокой скорости сдвига |
| 20 | 2.6 |
| 30 | 2.9 |
| 40 | 2.9 для классов 0W-40, 5W-40, 10W-40 |
| 40 | 3.7 для классов 15w-40, 20W-40, 25W-40 и 40 |
| 50 | 3.7 |
| 60 | 3.7 |
